Sunbeam 29
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Beschreibung
Die Sunbeam 29 ist eine aus GFK gerfertigte Kiel-/Mittelschwert-Segeljacht. Bei 41 qm Segelfläche hat sie sehr gute Segeleigenschaften. Der anspruchsvolle Segler wird das grosse Cockpit wie auch die Ruderpinnensteuerung zu schätzen wissen. Alles lässt sich von der Pflicht aus bedienen. Da die Sunbeam 29 nur einen geringen Tiefgang hat, ist es auch für ddas Wattenmeer und die friesischen Seen geeignet. Bei 3 von einander getrennten Kajüten kann man sich auch mal zurückziehen und die Privatsphähre bleibt erhalten
--Stephan 10:58, 24. Jan 2005 (CET)
Bilder und Riss
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Daten
| Länge über alles | 8,95 m |
|---|---|
| Breite | 2,50 m |
| Tiefgang | 0,78 / 1,30 m |
| Stehhöhe | 0,80 m |
| Kojen | 3 + 2 |
| Segelfläche | 41,00 qm |
Testberichte
Es gibt nur wenige Bootstypen, die soviel können wie die Sunbeam 29. Wer ein Boot sucht, das gut segelt, trailerbar ist, über variablen Tiefgang verfügt und darüber hinaus üppigen Wohnraum bietet, der sollte diesen Typ unbedingt in die engere Wahl ziehen. Der Baustandard der Schöchl-Werft ist bekanntermaßen hoch, das Holz im Inneren aufwändig gearbeitet, alle Kunststoffarbeiten und Beschläge sind von hervorragender Qualität.
Der Werft ist es gelungen, die (durch die Trailerbarkeit begrenzte) Breite von 2,50 optimal zu ausnutzen. So wirkt der Salon deutlich großzügiger als bei vielen anderen gleich breiten Booten, da an den Seiten keine Schwalbennester oder Schränke stören. Der Preis für die Trailerbarkeit muss jedoch beim Segeln am Wind gezahlt werden. In Böen legt sich das Boot weit über. Dem schlanken Rumpf fehlt halt der stützende Bauch in der Mitte. Der bei normalen Verhältnissen kaum wahrnehmbare Ruderdruck nimmt in Böen stark zu.Es ist also wichtig, die Segelfläche (gesamt 41 qm) rechtzeitig den Verhältnissen anzupassen. Für Nord- oder Ostsee scheint die 25-qm-Genua zu groß. Natürlich kann man sie einrollen, doch der dann entstehende (schwer wegtrimmbare) Bauch sorgt dennoch für Lage.
Empfehlenswert, falls eine Rollanlage gefahren wird: eine etwa 17 Quadratmeter Genua mit flachem Schnitt. Die Toptakelung macht die Segelbedienung einfach. Das doppelte, bis zur Mastspitze geführte Achterstag ersetzt ein wenig die Backstagen und sorgt für freien Durchgang auf die (von meinen Kindern heiß geliebte) Badeplattform.
Vercharterer preisen die 29 gern als Sechs-Kojen-Boot an. Wirklich angenehm wird es aber erst, wenn man abends sein Glas auf dem Salontisch stehen lassen kann und zwei Personen im Vorschiff und zwei in der Heckkabine verschwinden können. Schlafen vorn zwei groß geratene Erwachsene, werden sie sich mit den Füßen arrangieren müssen. In der großzügig bemessenen Achterkajüte ist die Höhe selbst unter dem Plichtboden ausreichend, ein lang geratener Mensch über 1,80 m wird sich aber auf der Innenseite an der Ruderdurchführung stören. Das (kalte) Rohr kürzt die Koje um etwa 15 Zentimeter. Bis auf dieses Detail bietet die Achterkammer mindestens so viel Platz, wie auf 33-Fuß-Jachten bekannter Großserienfertigungen. Zumindest bei der Salonversion mit der Rundsitzgruppe auf der Steuerbordseite reichen die Kojenlängen ohnehin nur für Kinder.
Die Kurzkielversion (0,80/1,40) macht auf dem Trailer eine gute Figur. Sie steht tief und sicher auf dem Kielbrett, bringt aber mit Trailer (empfehlenswert: Alutrailer, um und an 6000 Euro) stolze 3,5 Tonnen auf die Waage. Als Zugfahrzeuge kommen da nur dicke Geländewagen in Frage. Ein paar Worte zum Kielkonzept: Da da volle Gewicht im Gusseisenkiel steckt, bleibt das Boot kentersicher - auch bei aufgeholtem Schwert, das nur der Reduzierung der Abdrift dient. Auch ohne Schwert lässt sich das Boot willig im Hafen dirigieren, der Wendekreis wird jedoch ein wenig größer. Das Schwert klappt nach hinten weg, so dass Grundberührungen ihren Schrecken verlieren, wenn nicht gerade dicke Steine im Weg liegen.
Einen guten Überblick über die Preisspanne erhält man auf der homepage des Herstellers "www.schoechl.com" in der Rubrik Gebrauchtyachten.
Dieser Test wurde von Herrn Peter Vortriede geschrieben und der Yachtseite.de zur Verfügung gestellt. PeterVortriede@aol.com
Sollte jemand bereits Erfahrungen mit diesem Schiff gemacht haben, kann er seine Erlebnisse auch hier online schreiben.
Weblinks
- Schöchl Werft (http://www.schoechl.com/)
